万古安澜是泉州的洛阳桥。
泉州是古时海上丝绸之路的起点，是当时世界第一大港。作为海洋贸易系统中的交通枢纽洛阳桥，便在海上贸易热潮中诞生。《泉州府志》中称洛阳桥为“海内第一桥”，这也是我们今天要介绍的主角。
01洛阳桥
洛阳桥是福建省泉州市境内一座宋代古桥。洛阳桥曾用名“万安桥”，意思是万古安澜之意。
洛阳桥上跨洛阳江出海口，是中国最早的跨海梁式石桥。桥梁全长米，宽7米，桥墩46座。桥面石板长11米，宽1米、厚08米。桥的南北两端各有2尊将军石像，桥旁有石塔5座，桥中央两侧有亭子2座。
02万古安澜洛阳桥
洛阳桥，作为古泉州遗留下来的历史文化遗产，无论是在建筑特色上，还是在海陆联运上所起到的作用，都值得浓墨重彩地记上一笔。
安澜指水波平静，洛阳桥中央便有“万古安澜”的碑刻及石刻，应是对此桥的美好期许。
1、洛阳桥的修建
洛阳桥所在的位置是江海汇合处，这里江潮汹涌。据《泉州府志》记载：“万安桥（即洛阳桥）未建，旧设渡口渡人，每岁遇飓风大作，沉舟而死者无数”。宋庆历年间在洛阳江上修建浮桥，常被风浪冲垮。
为了海上贸易，也是为了百姓安全，宋皇祐五年（公元年），泉州太守蔡襄主持洛阳桥造桥工程。历时六年之久，终建成这座跨江接海的大石桥。
在桥基与桥面的建设中，洛阳桥首创了“筏型基础”、“养蛎固基”、“浮梁架运”等这几种当时中国最先进的造桥技术，是中国桥梁史上一个高光时刻。
筏型基础，指当建筑物上部荷载较大而地基承载能力又比较弱时而采用一种方法。为应对建桥处的江宽流急，在江底沿着桥中线抛置大石块，直到铺满桥址形成一道水下矮石堤。
养蛎固基，有了矮石堤，然后利用牡蛎无孔不入的生殖繁衍能力与超强的附着力，将桥基的分散的石块胶固，形成一个整体，在此基础上安砌桥墩。
浮梁架运，古时建筑工具有限，对于大吨位的桥板则采用了此法。退潮时用浮排将石材运送至桥墩之间的恰当位置，涨潮时利用浮力将石材安放至桥墩之上。
2、洛阳桥景观
洛阳桥，不仅建筑技术精湛，石桥的附属设施及周边景观也是一道亮丽的风景。
石塔、石将军、月光菩萨、石刻碑文、摩崖石刻、蔡襄祠、昭惠庙、义波祠……分布在桥体及四周的众多文物古迹，是对洛阳桥最直观的展示，也是游人来此打卡拍照热门景点。
此外，洛阳桥边海滩上的红树林，很值得一看。它作为一套生态系统。除了可以抵御海浪冲击，在风浪中屹立不倒。还可以看到很多有意思动物。红树林边退潮后海滩上的青脚鹬、野鸭、小螃蟹、跳跳鱼……都很有意思。
万古安澜洛阳桥，这样一座跨江接海的千年古桥，不知你是否喜欢？
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